Este artículo se dirige a todos nuestros expedidores que transportan materias peligrosas por vía aérea. En efecto, muchos productos están sujetos a reglamentaciones, embalajes y documentación específicos relacionados con las materias peligrosas.
¿El objetivo de este artículo? Ayudar a los expedidores a 1) reconocer si operan o no con material regulado y elegir la nomenclatura apropiada según su producto, y 2) adaptar su transporte aéreo en consecuencia.
¿Sabías que?
La normativa sobre mercancías peligrosas se remonta a la Segunda Guerra Mundial y a la creación de la ONU. Se decidió entonces enumerar todos los productos peligrosos con categorías, clases y códigos, de ahí el origen de los códigos "ONU". Un año después de su creación, la ONU creó la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), cuya misión principal era regular la seguridad de los vuelos civiles internacionales. En aquella época, muchos productos peligrosos (productos químicos, explosivos, etc.) se transportaban sin límite por vía aérea, por lo que la OACI también trabajó para establecer un marco que regulara el transporte de estas mercancías peligrosas. Posteriormente, la organización IATA creó el Manual de Regulación de Mercancías Peligrosas para reforzar y clarificar esta normativa.
¿Cómo sé si estoy transportando material regulado?
En primer lugar, es importante saber si el producto que transporto está regulado o no.
A modo de recordatorio, la regulación de mercancías peligrosas por vía aérea está regulada por la organización IATA, por vía marítima a través de la organización IMDG y por carretera a través de la organización ADR. Un producto puede estar regulado por aire y no por carretera, o regulado en aéreo y no en marítimo.
👉 Más información en IMDG.
Para saber si su producto es considerado peligroso por alguna de las organizaciones mencionadas, consulte el documento MSDS (Material Safety Data Sheet) en la sección 14 o 15 "Transporte". A título informativo, este documento debe ser facilitado por el fabricante y/o proveedor del producto en cuestión.
Si se indica que el producto está sujeto a la normativa IATA, entonces se considera peligroso en un vuelo. Dependiendo de la cantidad que quiera transportar, mi mercancía puede ser embarcada en un vuelo de pasajeros (PAX) y/o en un vuelo de carga (CAO).
👉 Más información sobre vuelos de pasajeros o de carga.
¿Cuáles son mis obligaciones y responsabilidades como expedidor?
Como expedidor, transportar materias peligrosas en un vuelo conlleva varias obligaciones y responsabilidades. Del mismo modo, el transitario y la compañía aérea, que se comprometen a hacerse cargo del envío, también comparten varias obligaciones.
He aquí la lista de tareas esenciales que debe comprobar antes de realizar su envío, de acuerdo con las normas asociadas a este producto en particular:
- Transmitir la SDS/MSDS de su producto al comisionista
- Redactar y transmitir la DGD, declaración de producto peligroso para este envío
- Embale su(s) producto(s) de acuerdo con las normas IATA
- Etiquetar su lote según las normas IATA
Como transitario, OVRSEA le acompaña en estos pasos si no tiene derecho a la conformidad IATA. Con la ayuda de nuestros socios, nos aseguramos de que el embalaje, las etiquetas y los documentos cumplen la normativa y de que los agentes que trabajan en el envío también están autorizados a transportar o manipular mercancías peligrosas según la normativa IATA.
Si tiene alguna pregunta sobre la normativa IATA, póngase en contacto con josephine@ovrsea.com.
