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Réglementation IATA : Comment transporter de la matière dangereuse par voie aérienne ?

Écrit par
Publié le
8
March
2023

Este artículo se dirige a todos nuestros expedidores que transportan materias peligrosas por vía aérea. En efecto, muchos productos están sujetos a reglamentaciones, embalajes y documentación específicos relacionados con las materias peligrosas.

¿El objetivo de este artículo? Ayudar a los expedidores a 1) reconocer si operan o no con material regulado y elegir la nomenclatura apropiada según su producto, y 2) adaptar su transporte aéreo en consecuencia.

¿Sabías que?

La réglementation sur les marchandises dangereuses remonte à la Seconde Guerre Mondiale et la création de l’ONU. Il est décidé à ce moment-là de répertorier l’ensemble des produits dangereux avec des catégories, des classes et des codes, d’où l’origine des codes “ONU” ou “UN”. Un an après sa création, l’ONU crée l’OACI (l’Organisation de l'Aviation Civile Internationale) dont la mission principale est de réglementer la sécurité des vols civils internationaux. À cette époque, de nombreux produits dangereux (chimiques, explosifs, etc) sont transportés sans limite par avion, l’OACI s’attèlera donc également à la mise en place d’un cadre pour réguler le transport de ces marchandises dangereuses. Par la suite, l’organisme IATA créé le manuel de réglementation des marchandises dangereuses pour renforcer et préciser ces régulations.

¿Cómo sé si estoy transportando material regulado?

En primer lugar, es importante saber si el producto que transporto está regulado o no.

A modo de recordatorio, la regulación de mercancías peligrosas por vía aérea está regulada por la organización IATA, por vía marítima a través de la organización IMDG y por carretera a través de la organización ADR. Un producto puede estar regulado por aire y no por carretera, o regulado en aéreo y no en marítimo.

👉 Más información en IMDG.

Para saber si su producto es considerado peligroso por alguna de las organizaciones mencionadas, consulte el documento MSDS (Material Safety Data Sheet) en la sección 14 o 15 "Transporte". A título informativo, este documento debe ser facilitado por el fabricante y/o proveedor del producto en cuestión.

Si se indica que el producto está sujeto a la normativa IATA, entonces se considera peligroso en un vuelo. Dependiendo de la cantidad que quiera transportar, mi mercancía puede ser embarcada en un vuelo de pasajeros (PAX) y/o en un vuelo de carga (CAO).

👉 Más información sobre vuelos de pasajeros o de carga.

¿Cuáles son mis obligaciones y responsabilidades como expedidor?

En tant que chargeur, transporter de la matière dangereux sur un vol s’accompagne de plusieurs obligations et responsabilités. De la même manière, le commissionnaire de transport et la compagnie aérienne, qui s’engagent à prendre en charge le lot, partagent eux aussi différents devoirs.

He aquí la lista de tareas esenciales que debe comprobar antes de realizar su envío, de acuerdo con las normas asociadas a este producto en particular:

  • Transmitir la SDS/MSDS de su producto al comisionista
  • Redactar y transmitir la DGD, declaración de producto peligroso para este envío
  • Embale su(s) producto(s) de acuerdo con las normas IATA
  • Etiquetar su lote según las normas IATA

En tant que commissionnaire de transport, OVRSEA vous accompagne sur ces étapes si vous n’êtes pas habilité à la mise en conformité IATA. Nous nous assurons ainsi, avec l’aide de nos partenaires, que les emballages, étiquettes et documents sont conformes à la réglementation et que les agents, qui opèrent sur le lot, sont, eux aussi, habilités au transport ou à la manutention de marchandises dangereuses selon la réglementation IATA.

Si tiene alguna pregunta sobre la normativa IATA, póngase en contacto con josephine@ovrsea.com.