Comment Izipizi s’appuie sur la plateforme OVRSEA pour diminuer l’empreinte carbone de ses transports ?
Izipizi est une marque française de lunettes créée à Paris en 2010. Soucieuse de son empreinte carbone, Izipizi a très vite amorcé des actions pour la limiter. En 2019, l'entreprise s’est faite accompagner pour réaliser un bilan carbone qui a permis de définir un objectif global de réduction de 50% de l'empreinte carbone de ses lunettes d’ici 2023. Les postes d'émissions majeurs identifiés sont la production/matière première (45%), et le transport(38%) avec un impact surpondéré du transport aérien qui représente 7% de l'acheminement des lunettes mais 84% des émissions carbone.
Le challenge d’Izipizi est de respecter l’objectif de réduction de 50% de l’empreinte carbone fixé d’ici 2023. Pour cela, Izipizi a mis en place plusieurs actions dont le report modal pour privilégier le maritime sur l’aérien. En 2017, l’année de référence, le poids du transport amont en aérien d’Izipizi représentait 47% du total des transports d’Izipizi. Entre 2017 et 2020, la part allouée à l’aérien est passée à 5% et l’objectif d’ici 2023 est de passer sous la barre des 3% d’aérien.
Passer de l’aérien au maritime présente une incertitude plus élevée ainsi qu’un manque de flexibilité liés au temps de transit plus long ou encore aux risques inhérents au transport maritime de marchandises comme les vols, la casse ou encore les roll out et blank sailing. Néanmoins, les avantages de ce mode de transport ne sont plus à prouver. Le maritime est jusqu’à 10 fois moins cher et surtout émet 50 fois moins de CO2 que l’aérien.
OVRSEA intervient au sein de cette stratégie de report modal de l’aérien vers le maritime comme facilitateur. OVRSEA est le commissionnaire de transport majoritairement utilisé par Izipizi. La plateforme OVRSEA permet à Izipizi d’avoir une visibilité globale pour chacun de ses flux de transport et donc des émissions carbone liées à ce flux ce que le schéma ci-dessous illustre bien.
Dès l’envoi de la cotation, l’intensité carbone est indiquée pour chaque proposition envoyée par OVRSEA. Cela permet à Izipizi d’arbitrer entre plusieurs alternatives d’un même mode de transport avant même la validation du transport.
> Faciliter la mise en place de la stratégie de report modal d’Izipizi au profit du maritime
> Permettre le pilotage du reporting carbone et de la stratégie de décarbonation transports d’Izipizi
Izipizi réalise aussi des bilans carbone de manière régulière pour faire un point sur l’avancement de ses objectifs de réduction de son empreinte carbone.
Depuis 2022, Izipizi utilise directement les données d’OVRSEA pour piloter son reporting carbone et sa stratégie de décarbonation transport grâce à la mesure carbone fiable et précise fournie par OVRSEA.
Pourquoi OVRSEA dispose de cette mesure fiable ? OVRSEA a une approche bottom-up. Autrement dit, OVRSEA calcule les émissions de chaque transport, en prenant en compte le trajet réellement effectué, et les estimations les plus granulaires. En agrégeant ces données sur l’année,OVRSEA est capable de déduire les émissions CO2 des transports d’Izipizi. Le tout est regroupé sur un tableau de bord fourni par OVRSEA qui permet à Izipizi de se situer par rapport à ses objectifs et ses contraintes d’émissions carbone et d’avoir une estimation précise de l’impact de ses transports internationaux dans son bilan carbone.
Ce tableau permet d’arbitrer les décisions de transport en fonction des critères qu’Izipizi s’est fixé en amont : taux de rupture, pourcentage de transport aérien (inférieur à 3%), et facteurs économiques. Directement sur la plateforme OVRSEA, le comité d’Izipizi peut piloter le taux de transport aérien depuis le début de l’année ainsi que l’empreinte carbone du transport des lunettes Izipizi de l’année. Entre 2021 et 2022, Izipizi a pu réduire l’intensité carbone par paire de lunettes de 1,4 gCo2 à 1,27gCo2.
